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Isola diz o que esperar dos pneus na corrida em Singapura
- Vicente Soella
No próximo fim de semana acontece o Grande Prêmio de Singapura. O evento será realizado no Marina Bay Street Circuit e o circuito de rua passou por algumas mudanças consideráveis para a edição deste ano. O chefe da Pirelli, Mario Isola, afirma que ainda não se sabe quais serão os efeitos reais disso.
Pneus mais macios
Para o Grande Prêmio de Singapura, a fabricante italiana de pneus optou pelos compostos mais macios do espectro: o C3, C4 e C5. "Essa pista não exige muito dos pneus em termos de carga, mas os pneus traseiros precisam ser cuidadosamente gerenciados durante a fase de tração ao sair das curvas lentas. As temperaturas costumam ser consistentemente altas, pois Singapura fica a apenas 150 quilômetros da linha do Equador. Isso aumenta o risco de superaquecimento: não apenas dos pneus, mas também de todo o resto, incluindo a parte mecânica e, é claro, o piloto", explicou Isola.
Pista mais rápida
As antigas curvas 16 a 19 se tornaram uma reta para a edição de 2023, o que deve incentivar as ultrapassagens. "Essa mudança tornará a pista mais rápida; em primeiro lugar, porque a extensão total da volta agora é inferior a cinco quilômetros e, em segundo lugar, porque o layout ficou muito mais fluido. Vamos esperar para ver se essa mudança tem efeito sobre as estratégias, porque, pelo menos em teoria, ela poderia criar uma oportunidade de ultrapassagem", conclui o chefe da Pirelli.